Linea 10: arriva la metro senza conducente

Napoli avrà la metropolitana senza conducente. Aggiudicata a un consorzio – composto da Webuild, da Eteria Consorzio Stabile, Costruire, ICM e M.N. Metropolitana di Napoli – la gara per la realizzazione della linea che collegherà piazza Carlo III alla stazione dell’alta velocità di Afragola. Il finanziamento iniziale è pari a 1,2 miliardi di euro, di cui: 870 milioni di euro assegnati al Comune di Napoli e 330 milioni di euro stanziati dalla Regione Campania nell’ambito del POR FESR 2021–2027. Su un progetto complessivo più ampio da 3,1 miliardi di euro. 660 milioni vanno alla RTI WeBuild (mandataria) /Consorzio Stabile Eteria / Costruire Icm / Metropolitana di Napoli. Mentre il secondo lotto (progettazione, opere tecnologiche e treni) da altri 540 milioni è andato alla RTI CAF (mandataria) / Leonardo / Mermec / A e T / Ventura. La Linea 10 è considerata una infrastruttura strategica, che permetterà a oltre 400mila passeggeri di usufruire di un collegamento rapido e sostenibile con il centro città e con la rete dell’alta velocità ferroviaria. Tra le tappe del percorso Casoria, Casavatore, la zona nord-est di Napoli e, in un secondo momento, con l’area di piazza Garibaldi. Il tracciato della Linea 10, lungo complessivamente circa 14 km dalla Stazione AV Napoli-Afragola fino alla Stazione Principe Umberto, sarà realizzato quasi interamente in sotterraneo. Le stazioni saranno 12, fino a una profondità di 45 metri. La prima realizzazione della tratta Afragola – Casoria – Napoli Di Vittorio, comprende l’interscambio con la Linea 1, attualmente in fase di completamento.